近日，廣州地鐵十八號(hào)線（首通段）開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。十八號(hào)線全長(zhǎng)62.7公里，本次開(kāi)通的首通段（萬(wàn)頃沙站—冼村站）全長(zhǎng)58.3公里；最高設(shè)計(jì)時(shí)速可達(dá)160km/h，30分鐘內(nèi)可從南沙自貿(mào)區(qū)到達(dá)廣州主城區(qū)，成為銜接主城區(qū)和副中心的大動(dòng)脈。

十八號(hào)線建設(shè)創(chuàng)下國(guó)內(nèi)多項(xiàng)第一：設(shè)計(jì)最高時(shí)速和運(yùn)行最高時(shí)速居全國(guó)第一，第一次全過(guò)程采用BIM新技術(shù)實(shí)現(xiàn)全數(shù)字化移交，第一次采用27.5千伏剛性接觸網(wǎng)系統(tǒng)，項(xiàng)目總承辦規(guī)模行業(yè)內(nèi)全國(guó)第一。十八號(hào)線是2017年國(guó)家發(fā)改委批復(fù)廣州市城市軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃的重要線路，批復(fù)當(dāng)年正式開(kāi)工，第二年全線開(kāi)工，第四年建成開(kāi)通，充分展示了地鐵建設(shè)的灣區(qū)速度！

廣咨國(guó)際自2017年開(kāi)始粵港澳大灣區(qū)城際線網(wǎng)的投融資模式研究、招標(biāo)實(shí)施咨詢等工作。十八號(hào)線是連接粵港澳大灣區(qū)的重要交通走廊，作為其全過(guò)程造價(jià)咨詢服務(wù)牽頭機(jī)構(gòu)，面對(duì)工期緊、任務(wù)重、工程復(fù)雜、相關(guān)項(xiàng)目參考資料較少等多重挑戰(zhàn)，廣咨國(guó)際勇于擔(dān)當(dāng)、攻堅(jiān)克難，穩(wěn)扎穩(wěn)打開(kāi)展工作，以過(guò)硬專業(yè)能力全力支持項(xiàng)目高質(zhì)高效建設(shè)，為項(xiàng)目精準(zhǔn)管控投資打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

自上世紀(jì)90年代參與廣州地鐵一號(hào)線建設(shè)迄今，廣咨國(guó)際從事軌道交通投資建設(shè)咨詢服務(wù)近30年，全面參與廣州、深圳、佛山、東莞等地軌道交通建設(shè)，可為鐵路、地鐵、輕軌等綜合提供專題研究、投融資咨詢、決策咨詢、采購(gòu)咨詢、造價(jià)咨詢、后評(píng)價(jià)及績(jī)效評(píng)價(jià)等一體化專業(yè)咨詢服務(wù)。未來(lái)，廣咨國(guó)際將繼續(xù)秉承“廣博智慧 咨謀社會(huì)”的使命，以專業(yè)服務(wù)助力“軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)。